Die Zeichen stehen auch bei der WVG-Gruppe auf Wandel. Der Fuhrpark der Busunternehmen der WVG-Gruppe wird nach und nach auf Elektrobusse umgestellt.
Umfangreiche Aufgaben und Veränderungen stehen bevor, denn es ist nicht nur mit der Beschaffung der batteriebetriebenen E-Busse getan. Auch die Infrastruktur auf den Betriebshöfen muss angepasst werden und so sind diverse Umbaumaßnahmen notwendig. Es müssen Lademöglichkeiten und Abstellflächen geschaffen werden, die den besonderen Anforderungen der E-Busse Genüge leisten. Auch die Werkstätten werden mit speziellen Arbeitsplätzen ausgerüstet. Das macht teilweise den Abriss und Neubau der Hallen nötig.
Von der ersten Planung, der Beantragung von Fördermitteln bis zur Bauleitung arbeiten die Kollegen der Koordinierungsstelle in der WVG eng mit den Betriebsleitungen von RLG, RVM und VKU zusammen, um das Projekt effizient zu stemmen und den Wissenstransfer zwischen den Gesellschaften zu koordinieren.
Die ersten Baumaßnahmen haben begonnen.
Unser Baustellen-Blog
Trafohäuschen auch in beckum und Lüdinghausen
Oktober
Auch in Beckum und Lüdinghausen wurden nun die Trafohäuschen für die Gelegenheitslader auf der Strecke aufgebaut.
Links im Bild der Pressetermin zu früher Stunde auf dem Busbahnhof in Lüdinghausen. (v.l. Ansgar Mertens, Bürgermeister von Lüdinghausen, Linus Tepe, Kreisdirektor und Kämmerer Kreis Coesfeld und Michael Klüppels, Leiter Verkehrsmanagement RVM)
Weitere Bilder und Informationen zur Antriebswende bei der RVM hier
Die ersten E-Busse wurden abgenommen
August 2024:
Nun ist es so weit! Die ersten vier Elektrobusse sind abgenommen. Sie sind Teil einer Bestellung von 75 Bussen, die wir für unsere Verkehrsunternehmen RLG, RVM, VBK und VKU bestellt haben. Diese werden im Herbst und im Jahr 2025 ausgeliefert. Demnächst machen sie sich auf den Weg in ihre neue Heimat im Münsterland und im Kreis Unna.
Die ersten Busse gehen zunächst in unsere Verkehrsfachschule und machen unsere Fahrerinnen und Fahrer fit für den Umgang mit der neuen Technik.
Ein Dach, ein Trafohäuschen und ein Spatenstich
Juli 2024:
In Lüdinghausen wurde jetzt offiziell mit dem Umbau des Betriebshofes begonnen. Dr. Linus Tepe, Kreisdirektor des Kreises Coesfeld übernahm gemeinsam mit Fabian Klönne (Kreis Coesfeld), Steffen Schuldt (Geschäftsführer der RVM), Michael Klüppels (Leiter Verkehrsmanagement der RVM) und Reiner Hinterberg (Projektleiter Antriebswende bei der RVM) für den Start in die Antriebswende symbolisch den ersten Spatenstich.
Das neue Carport in Stadtlohn wurde währenddessen mit einem neuen Dach versehen und in Gronau ist das Trafohäuschen für die Zwischenladestation bzw. den Gelegenheitslader angekommen.
Weitere Bilder und Informationen zur Antriebswende bei der RVM hier.
In Stadtlohn wird kräftig aufgebaut
Juni 2024:
Während auf unseren anderen Betriebshöfen fleißig abgerissen und auf einigen auch nur geplant wird, wird in Stadtlohn schon wieder aufgebaut und Teile des neuen Carports stehen schon. Vom Hubwagen aus konnte die Montage der Stahlkonstruktion wie hier besonders gut beobachtet werden
Weitere Bilder und Informationen zur Antriebswende bei der RVM hier.
40t-Kran auf dem Betriebshof Beckum
Juni 2024:
Auf unserem Betriebshof in Beckum wurden nun mit einem riesigen 40t-Kran Gebäudeelemente an ihren Platz gehoben.
Bauarbeiten in Beckum gestartet
Mai 2024:
Am Betriebshof in Beckum sind mittlerweile die Bagger angerollt. Kabelschächte für Stromleitungen sind erst der Anfang größerer Umbaumaßnahmen hier am Standort im Kreis Warendorf.
Bauarbeiten in Stadtlohn
April 2024:
Auf unserem Betriebshof in Stadtlohn wird kräftig gearbeitet: Knapp drei Monate nach dem Startschuss der Bauarbeiten sind nun die Verschalungswände einem festen Betonfundament für die tragenden Pfeiler des zukünftigen Carports gewichen. Dabei durften die 19 Erdungskabel je Längsseite nicht geknickt werden – sind sie doch später die unerlässlichen Blitzableiter bei Gewittern. Schließlich tragen die Pfeiler des neuen Carports aufgrund der zwölf an der Decke installierten Pantografen eine Last von etlichen Tonnen.
Mitarbeiter-Schulungen gestartet
April 2024:
Mit der neuen Technik kommt neues Wissen - unsere Mitarbeiter-Schulungen sind gestartet und so werden in den kommenden Wochen alle Kolleginnen und Kollegen der WVG-Gruppe, die zukünftig an und in den E-Bussen arbeiten werden, gründlich geschult. In einem ersten Schritt werden alle diejenigen weitergebildet, die wiederum andere Kolleginnen und Kollegen als FuP (Fachkundig unterwiesene Person) in allgemeine Arbeiten rund um das Fahrzeug abseits der Hochvolt-Systeme einweisen können.
Auch in Beckum tut sich was
März 2024:
Auch auf den anderen Betriebshöfen der RVM - wie hier in Beckum - wird es langsam rüselig und die Kollegen der Koordinierungsstelle bei der WVG sind immer häufiger vor Ort auf den Baustellen der Betriebshöfe, um sich zum Beispiel mit den Lieferanten der Ladeinfrastruktur zu besprechen.
Anwohnerversammlung in Kamen
Februar 2024:
Bei der VKU in Kamen laufen die Vorbereitungen für die Umbauten auf dem Betriebshof auf Hochtouren. Angesichts der Lage des Betriebshofes mit Wohnhäusern bzw. deren Gärten in unmittelbarer Nähe, lag das Augenmerk zunächst einmal darauf, die Anwohnerinnen und Anwohner mitzunehmen. Mit dieser Aufgabe wurde ein Kommunikationsbüro beauftragt, um eine gewisse Neutralität in der Moderation zu gewährleisten. Gemeinsam mit dem neuen Geschäftsführer der VKU, Mike-Sebastian Janke und dem Landrat des Kreises Unna, Mario Löhr wurde am 31. Januar zur Anwohnerversammlung in die Werkstatt auf dem Betriebshof geladen.
Dieses Angebot wurde von rund 30 Personen angenommen, die sich an diesem Nachmittag aus erster Hand informierten und ihre Fragen stellen konnten.
Zur Antriebswende bei der VKU
Jetzt geht es los, oder: Unser Carport ist weg!
Januar 2024:
So langsam wird es immer konkreter: die ersten Baumaßnahmen beginnen und eine der größten Veränderungen in der Firmengeschichte – der Umstieg auf elektrisch angetriebene Busse – nimmt ihren Lauf. In den kommenden Monaten werden nach und nach insgesamt 15 Standorte umgebaut. Hinzu kommen noch 18 Gelegenheitsladestationen im gesamten Verkehrsgebiet.
Von den Betriebshöfen der RVM machte in Bezug auf den Beginn der Bauarbeiten, Stadtlohn den Anfang. Dort wurde Anfang des Jahres das Carport abgerissen, um Platz für eine neue Unterstellhalle zu machen. „Das ist schon merkwürdig, wenn da auf einmal nix mehr steht“, beschreibt Daniel Galle von der auch in Stadtlohn ansässigen Verkehrsfachschule das Gefühl, wenn er auf „seinem“ Betriebshof die Veränderungen sieht. Doch schon bald wird dort wieder mit den Aufbauarbeiten der neuen Unterstellhalle begonnen. Acht Pantografen, also Ladevorrichtungen, werden zukünftig dort die E-Busse wieder aufladen können.